เครื่องทำความสะอาดตัวเรือนเพลารถยนต์ส่วนใหญ่ใช้สำหรับทำความสะอาดเพลาหลังของรถบรรทุกขนาดเบา รถยนต์ขนาดเล็ก และยานพาหนะหนัก โดยทำความสะอาดโดยใช้ความร้อนไฟฟ้าและแรงดันสูง และเรียกว่าเครื่องทำความสะอาดตัวเรือนเพลา
เครื่องทำความสะอาดตัวเรือนเพลาแบบขั้นตอนผ่านเหมาะสำหรับการทำความสะอาดปริมาณมากและความต้องการการทำความสะอาดที่สูง
บทนำเกี่ยวกับกระบวนการไหลของอุปกรณ์: การเปิดประตู → การป้อนด้วยมือ → การลำเลียง (การปิดประตู) → ตำแหน่งว่าง → การทำความสะอาดด้วยการสแกนพื้นผิว และการทำความสะอาดแบบลูกสูบของหัววัดโพรงด้านใน → การล้างด้วยสเปรย์ 1 → ตำแหน่งว่าง → การล้างด้วยสเปรย์ 2 → ตำแหน่งว่าง → การเป่าลมอัดน้ำ → การทำให้แห้งด้วยอากาศร้อน การทำให้แห้ง → การตัดด้วยมือ (การเป่าลมเสริมด้วยมือ)

บทนำสู่กระบวนการทำงานของอุปกรณ์: น้ำยาทำความสะอาดจะถูกทำให้ร้อนด้วยไฟฟ้าที่อุณหภูมิในการทำงาน -80℃ ชิ้นงานที่จะทำความสะอาดจะถูกยกขึ้นไปยังบล็อกรองรับ โซ่ลำเลียงจะลำเลียงชิ้นงานไปยังห้องทำความสะอาด ห้องล้าง เป่าน้ำ และห้องอบแห้ง ประตูแยกลมจะปิดลง ปั๊มทำความสะอาดและล้างทำงาน ระบบทำความสะอาดภายนอกจะทำความสะอาดพื้นผิวด้านนอกของชิ้นงานแบบสลับกัน และหัววัดทำความสะอาดจะถูกขับเคลื่อนโดยกระบอกสูบเพื่อทำความสะอาดโพรงด้านในของท่อตัวเรือนเพลาชิ้นงาน เมื่อเวลาในการทำความสะอาดหมดลง ประตูจะเปิดขึ้น ชิ้นงานจะเข้าสู่ห้องถัดไป และทำซ้ำขั้นตอนข้างต้นจนกว่าชิ้นงานจะมาถึงสถานีขนถ่าย ชิ้นงานจะถูกเป่าและขนถ่ายด้วยมือ
เครื่องทำความสะอาดโครงเพลาแบบลูกสูบ เหมาะสำหรับงานจำนวนน้อยและมีความต้องการทำความสะอาดสูงสำหรับการทำความสะอาดโครงเพลา
บทนำเกี่ยวกับกระบวนการไหลของอุปกรณ์: การเปิดประตู - การป้อนด้วยมือ - การลำเลียง (การปิดประตู) - การทำความสะอาดด้วยการสแกนพื้นผิว ในขณะที่หัววัดโพรงด้านในทำความสะอาดแบบลูกสูบ - การล้างด้วยสเปรย์ - การเป่าลมอัด - กลับไปที่ปลายการป้อน
บทนำสู่กระบวนการดำเนินการอุปกรณ์: ของเหลวทำความสะอาดจะถูกทำให้ร้อนด้วยไฟฟ้าจนถึงอุณหภูมิการทำงานที่ -80 องศา จากนั้นยกชิ้นงานทำความสะอาดพื้นผิวขึ้นไปยังบล็อกรองรับ และรถเข็นจะเคลื่อนย้ายชิ้นงานไปยังห้องทำความสะอาดเพื่อดำเนินการทำความสะอาด การล้าง การเป่าแรงดัน และระบบทำความสะอาดพื้นผิวให้เสร็จสิ้นไปยังภายนอกชิ้นงาน พื้นผิวจะถูกทำความสะอาดไปมา และหัววัดทำความสะอาดจะถูกขับเคลื่อนด้วยกระบอกสูบเพื่อทำความสะอาดโพรงด้านในของตัวเรือนเพลาชิ้นงาน จนกว่าวัสดุจะถูกระบายออก และวงจรจะเริ่มต้นอีกครั้งแล้วครั้งเล่า
เวลาโพสต์ : 11 พ.ค. 2564