أنظمة التنظيف بالموجات فوق الصوتية

أنظمة تنظيف بالموجات فوق الصوتية مصممة خصيصًا لمحترفي عالم السيارات. في تينس، ندرك ونفهم احتياجات التنظيف في هذا المجال، ولذلك طورنا نظام التنظيف الأكثر كفاءة، لضمان أعلى جودة في عمليات التنظيف لعملائنا.

تتميز معدات سلسلة TS بمزايا لا جدال فيها مقارنةً بأنظمة التنظيف التقليدية. فهي الخيار الأمثل لإزالة الشحوم والكربون والترسبات الكلسية من قطع ومكونات المحركات، إذ تحقق أفضل النتائج في الوصول إلى أصعب القطع، مهما كانت درجة تعقيدها، وبكل سهولة ويسر.

{TS-4800B}

تشمل الوظائف الرئيسية للجهاز: التحكم الرقمي في درجة الحرارة، وتوقيت العرض الرقمي، والتنظيف بالموجات فوق الصوتية. الجهاز مزود بعجلات وأقواس تعديل أفقية سهلة الحركة، ومجهز بمدخل مياه يدوي، وتصريف، وفائض. في بعض الموديلات الأكبر حجمًا، يتوفر مساعد إضافي لفتح الباب يعمل بالهواء المضغوط. نستخدم 3*380 فولت لإمدادات الطاقة التقليدية للجهاز، كما ندعم تخصيص مصادر طاقة أخرى، مثل 3*220 فولت، إلخ. يُرجى الانتباه عند طلب الجهاز. جميع أجزاء جهاز التنظيف الملامسة للماء مصنوعة من مادة SUS304.

1) تبلغ درجة الحرارة العامة لتشغيل منظف الموجات فوق الصوتية حوالي 55 درجة (131 درجة فهرنهايت)، ويجب ألا تتجاوز درجة حرارة العمل طويلة الأمد 75 درجة (167 درجة فهرنهايت)؛
2) يمنع تشغيل وظائف الموجات فوق الصوتية والتسخين دون إضافة السائل؛
3) يجب وضع الأجزاء في خزان التنظيف من خلال السلة، ولا يمكن وضعها مباشرة في خزان العمل للتنظيف؛
4) عند وضع الأجزاء وإخراجها من خزان التنظيف، قم بإيقاف تشغيل العمل بالموجات فوق الصوتية أولاً؛
5) يجب أن يتوافق اختيار منظف التنظيف مع 7≦Ph≦13؛
6) يتم استخدام جهاز تحريك المعدات فقط لوضع تحريك جسم الخزان عندما يكون فارغًا، ولا يمكن استخدامه لملء السائل أو تنظيف الأجزاء بشكل متكرر.

{فيلم}

تحظى معدات التنظيف بالموجات فوق الصوتية الصناعية أحادية الخزان، بفضل كفاءة التنظيف العالية وانخفاض تكلفتها، بشعبية كبيرة بين العملاء. تُستخدم هذه السلسلة من معدات التنظيف على نطاق واسع في بعض ورش تصليح السيارات، وشركات صيانة المحركات وعلب التروس، وبعض شركات صيانة آلات البناء. من خلال تنظيف هذه الآلات، يُمكن تحقيق نتائج ممتازة على سطح سبائك الألومنيوم المعدنية، بل واستعادة لمعان سطح القطعة الجديدة. كما أن لها تأثيرًا واضحًا على تنظيف رواسب الكربون في فتحات عادم رأس أسطوانة المحرك، بالإضافة إلى تأثير واضح على بعض الأجزاء الدقيقة في علبة التروس، مثل صفائح الصمامات.