Engranaje-kutxa erabiltzean, karbono-gordailuak, gomak eta beste substantzia batzuk sortuko dira barruan, eta pilatzen jarraituko dute eta azkenean lohi bihurtuko dira. Gordailututako substantzia hauek motorraren erregai-kontsumoa handituko dute, potentzia murriztuko dute, motorrarekin doikuntza zehatzago baten eskakizunak ez beteko dituzte eta, kasu larrietan, motorrari kalteak eragingo dizkiote.
Gaur pieza honen garbiketaren azalpen labur bat emango dugu; piezen garbiketaren sarrera hau gure bezero kooperatiboetatik hautatutako kasu bat da, zuen ulermenerako.
1: Engranaje-kaxaren garbiketa presio handiko ihinztadura bidezko garbiketan eta ultrasoinu bidezko garbiketan bana daiteke
1-1 Presio handiko garbiketak, oro har, gainazaleko lohi zati txiki batzuk kentzen ditu olio astuna eta lohia eskuz tratatu ondoren.
Presio handiko garbiketak gainazaleko olio astuna azkar garbitu dezake, hurrengo garbiketarako denbora aurreztuz
1-2 Ultrasoinu bidezko garbiketa: Presio handiko garbiketaren ondoren, ultrasoinu ekipoak erabiltzen dira garbiketa gehiago egiteko; pieza konplexuagoak garbitu ditzake. Gure enpresak industria-garbiketa ekipoen ekoizpenean espezializatuta dago; hainbat tamainatako piezak tratatzeko ultrasoinu bidezko garbiketa makina mota eskaintzen ditugu.
2 Balbula-plaken, altzairuzko marruskadura-plaken, enbrage-danborren, engranajeen, errodamenduen eta beste metalezko piezen garbiketa.
Balbula-plakaren neurria: 30 * 15 cm
Enbrage-danborraren diametroa, oro har, ez da 20 cm baino gehiagokoa, eta altuera ez da 40 cm baino gehiagokoa. Oro har, 7-8 enbrage-danbor multzo atera daitezke engranaje-kaxatik; 1200 * 600 * 600 mm inguru; engranaje-kaxako pieza gehienak garbitzeko balio du; aldi berean, garbiketa-agentea erabili behar da; garbiketa-tenperatura 60-65 °C-tan ezartzea gomendatzen da.
Argitaratze data: 2023ko otsailaren 14a