Engranaje-kutxa erabiltzean, karbono-gordailuak, gomak eta bestelako substantziak sortuko dira barruan, eta metatzen jarraituko dute eta azkenean lohi bihurtzen dira.Gordailutako substantzia hauek motorraren erregai-kontsumoa handituko dute, potentzia murriztuko dute, ez dituzte motorraren doikuntza zehatzagoaren baldintzak betetzen eta, are gehiago, motorrean kalteak eragingo dituzte kasu larrietan.
Gaur zati honen garbiketari buruzko azalpen labur bat emango dugu;hurrengo zatiak garbitzeko sarrera gure bezero kooperatiboen artean hautatutako kasua da zure uler dezazun.
1: Engranaje-kutxaren karkasaren garbiketa presio handiko spray-garbiketa eta ultrasoinu-garbiketatan bana daiteke
1-1 Presio handiko garbiketak, oro har, gainazaleko lohi zati txiki batzuk garbitzen ditu olio astunak eta lohiak eskuz tratatu ondoren.
Presio handiko garbiketak gainazaleko olio astuna azkar garbitu dezake, hurrengo garbiketarako denbora aurreztuz
1-2 Ultrasoinu garbiketa: presio handiko garbiketa egin ondoren, ultrasoinu-ekipoak garbiketa gehiago egiteko erabiltzen dira;zati konplikatuagoak garbitu ditzake.Gure enpresa garbiketa industrialeko ekipoen ekoizpenean espezializatuta dago;Ultrasoinu garbiketa makina mota desberdinak eskaintzen ditugu, tamaina ezberdinetako piezak bete ditzaketenak.
2 Balbula-plakak, altzairuzko marruskadura-plakak, enbrage-danborrak, engranajeak, errodamenduak eta beste metalezko piezak garbitzea.
Balbula plaka neurtzeko tamaina: 30*15cm
Enbragearen danborraren diametroa, oro har, ez da 20 cm-tik gorakoa izaten eta altuera 40 cm-tik gorakoa.Orokorrean, 7-8 enbrage-danbor-multzo ken daitezke aldaketa-kutxatik;1200 * 600 * 600 mm inguru;engranaje-kutxa zati gehienen garbiketa bete dezake;aldi berean, garbiketa-agentea erabili behar du;garbiketa-tenperatura 60-65°C-tan ezartzea gomendatzen da.
Argitalpenaren ordua: 2023-02-14