Tijekom korištenja mjenjača, unutar njega će se stvarati naslage ugljika, gume i druge tvari, koje će se nastaviti nakupljati i na kraju postati talog. Ove nataložene tvari povećat će potrošnju goriva motora, smanjiti snagu, neće ispuniti zahtjeve preciznijeg prianjanja uz motor, pa čak i uzrokovati oštećenje motora u težim slučajevima.
Danas ćemo dati kratko objašnjenje čišćenja ovog dijela; sljedeći uvod u čišćenje dijelova je slučaj odabran od strane naših suradničkih kupaca radi vašeg razumijevanja.
1: Čišćenje kućišta mjenjača može se podijeliti na čišćenje prskanjem pod visokim tlakom i ultrazvučno čišćenje
1-1 Čišćenje pod visokim tlakom općenito ispire neke male komadiće mulja s površine nakon ručne obrade teškog ulja i mulja.
Čišćenje pod visokim tlakom može brzo isprati tešku masnoću s površine, štedeći vrijeme za sljedeće čišćenje
1-2 Ultrazvučno čišćenje: Nakon čišćenja visokim tlakom, ultrazvučna oprema se koristi za daljnje čišćenje; može čistiti složenije dijelove. Naša tvrtka specijalizirana je za proizvodnju industrijske opreme za čišćenje; nudimo različite vrste ultrazvučnih strojeva za čišćenje, koji mogu zadovoljiti dijelove različitih veličina.
2 Čišćenje ventilskih ploča, čeličnih tarnih ploča, bubnjeva spojke, zupčanika, ležajeva i ostalih metalnih dijelova.
Veličina ventilske ploče: 30*15 cm
Promjer bubnja spojke općenito ne prelazi 20 cm, a visina ne prelazi 40 cm. Općenito se iz mjenjača može ukloniti 7-8 kompleta bubnjeva spojke; otprilike 1200*600*600 mm; to može zadovoljiti čišćenje većine dijelova mjenjača; istovremeno je potrebno koristiti sredstvo za čišćenje; preporučuje se temperatura čišćenja od 60-65°C.
Vrijeme objave: 14. veljače 2023.