Pārnesumkārbas lietošanas laikā iekšpusē veidosies oglekļa nogulsnes, sveķi un citas vielas, kas turpinās uzkrāties un galu galā pārvēršas nogulsnēs. Šīs nogulsnētās vielas palielinās dzinēja degvielas patēriņu, samazinās jaudu, neizpildīs precīzākas atbilstības dzinējam prasības un nopietnos gadījumos pat sabojās dzinēju.
Šodien mēs sniegsim īsu skaidrojumu par šīs detaļas tīrīšanu; tālāk sniegtais detaļu tīrīšanas ievads ir gadījums, kas izvēlēts no mūsu sadarbības klientiem jūsu izpratnei.
1: Pārnesumkārbas korpusa tīrīšanu var iedalīt augstspiediena smidzināšanas tīrīšanā un ultraskaņas tīrīšanā
1-1 Pēc smagās eļļas un dūņu manuālas apstrādes augstspiediena tīrīšana parasti noskalo nelielus dūņu gabaliņus no virsmas.
Augstspiediena tīrīšana var ātri nomazgāt smago eļļu no virsmas, ietaupot laiku nākamajai tīrīšanai.
1-2 Ultraskaņas tīrīšana: Pēc augstspiediena tīrīšanas tālākai tīrīšanai tiek izmantota ultraskaņas iekārta; tā var tīrīt sarežģītākas detaļas. Mūsu uzņēmums specializējas rūpniecisko tīrīšanas iekārtu ražošanā; mēs piedāvājam dažāda veida ultraskaņas tīrīšanas mašīnas, kas var apstrādāt dažāda izmēra detaļas.
2 Vārstu plākšņu, tērauda berzes plākšņu, sajūga trumuļu, zobratu, gultņu un citu metāla detaļu tīrīšana.
Vārsta plāksnes izmērs: 30 * 15 cm
Sajūga trumuļa diametrs parasti nepārsniedz 20 cm, un augstums nepārsniedz 40 cm. Parasti no pārnesumkārbas var noņemt 7–8 sajūga trumuļu komplektus; aptuveni 1200 * 600 * 600 mm; tas var nodrošināt lielākās daļas pārnesumkārbas detaļu tīrīšanu; tajā pašā laikā ir jāizmanto tīrīšanas līdzeklis; tīrīšanas temperatūru ieteicams iestatīt uz 60–65 °C.
Publicēšanas laiks: 2023. gada 14. februāris