В процессе эксплуатации коробки передач внутри неё образуются нагар, смолы и другие вещества, которые продолжают накапливаться и в конечном итоге превращаются в шлам. Эти отложения увеличивают расход топлива, снижают мощность двигателя, не обеспечивают точной подгонки деталей к двигателю и в серьёзных случаях могут привести к его повреждению.
Сегодня мы дадим краткое объяснение очистки этой детали; последующее введение в очистку деталей — это случай, выбранный среди наших клиентов-кооперативов для вашего понимания.
1. Очистку корпуса редуктора можно разделить на очистку струей высокого давления и ультразвуковую очистку.
1-1 Очистка под высоким давлением обычно смывает небольшие частицы шлама с поверхности после ручной обработки тяжелой нефти и шлама.
Очистка под высоким давлением позволяет быстро смыть сильные масляные загрязнения с поверхности, экономя время для последующей очистки.
1-2 Ультразвуковая очистка: После очистки под высоким давлением для дальнейшей очистки используется ультразвуковое оборудование, позволяющее очищать даже самые сложные детали. Наша компания специализируется на производстве промышленного оборудования для очистки; мы предлагаем различные типы ультразвуковых очистных установок, подходящих для обработки деталей различных размеров.
2 Очистка клапанных пластин, стальных фрикционных дисков, барабанов сцепления, шестерен, подшипников и других металлических деталей.
Размер пластины клапана: 30*15 см
Диаметр барабана сцепления обычно не превышает 20 см, а высота не превышает 40 см. Как правило, с редуктора можно снять 7-8 комплектов барабанов сцепления; размеры приблизительно 1200*600*600 мм; этого достаточно для очистки большинства деталей редуктора; при этом необходимо использовать чистящее средство; рекомендуемая температура очистки должна быть 60-65 °C.
Время публикации: 14 февраля 2023 г.