Automobilaren transmisioa ibilgailuaren zati nagusia da, mantentze-lanen eta ordezkapen-kostuak ez dira baxuak. Beraz, autoak normalean arreta handiagoa jarri behar dio mantentze-lanei, mantentze-lanei buruz hitz eginez, jende askok galdetu nahi du nola garbitu martxa-kaxa? Maiz garbitu behar al da? Zein ekipamendu erabiltzen da garbitzeko?
Lehenik eta behin, transmisioaren barneko piezak garbitu
Batez ere momentu-bihurgailua eta erradiadorea garbitzea. Baina bi atalak nahiko zailak dira.
Momentu-bihurgailuak tolestura asko ditu, gauza zikinak erraza da ezkutatzea, garbitzerakoan kontuz ibili behar da.
Erradiadorearen barruan hodi kurbatu asko daude, ez da erosoa garbitzea, ez da erraza garbitzea, beraz, garbiketa metodoa oso garrantzitsua da.
Garbitzeko modu asko daude, konponketa-dendak zeintzuk diren ikusi beharko zenuke. Metodo nagusiak hauek dira: detergente berezia (azidoa, neutroa, alkalinoa), aire konprimituko presio bidezko garbiketa, hiru polietileno lurrun bidezko garbiketa. (Bezero batzuek garbiketa-efektu txarraz kezkatuta egon beharko lukete eta pieza berriak ordezkatzea aukeratu beharko lukete zuzenean)
2. Garbitu engranaje-kutxaren barneko orbanak
Transmisio-olioa ez da garaiz ordezkatzen edo olio txarragoa ordezkatzen da, eta horrek transmisioaren barneko atalak lokaztu, karbono metatu eta bestelako higadura eragiten du, balbula-gorputzeko olio-hodiko olio-fluxua blokeatu egiten da, eta baita transmisioaren barneko atalak ere erre egiten dira. Garbiketa-agente egokia aukeratzerakoan, gure enpresaren industria-garbiketa ultrasonikoko ekipamenduarekin batera erabili behar da.https://www.china-tense.net/industrial-ultrasonic-cleaner-washer-product/, garbiketaren arazorako irtenbide ona izan daiteke.
Argitaratze data: 2023ko martxoaren 1a